此次评选由国际威望环保安排联合专业评价安排展开，从空气质量 、水资源维护 、废物处理与循环使用、绿色交通系统建造 、生态系统完整性与生物多样性维护等多个维度 ，对全球许多城市进行了归纳评价 。评选规范苛刻 ，不只考量各项环保目标的实践数据，还重视城市在环保方针履行 、科技立异使用、大众环保认识遍及等方面的体现。
我国城市团体落选 ，空气质量问题首战之地。虽然近年来我国大力推进蓝天保卫战 ，许多城市空气质量有所改进，但部分城市仍面对着严峻应战 。北方一些重工业城市，受工业结构侧重 、动力结构以煤炭为主等要素影响，在冬天供暖期 ，煤炭燃烧排放很多污染物 ，加上晦气的气象条件 ，雾霾气候时有发生。南边一些城市 ，机动车保有量继续攀升 ，尾气排放成为大气污染的重要来历 ，在交通高峰期 ，空气中的氮氧化物、颗粒物浓度显着升高，与国际十佳环保城市新鲜洁净的空气环境存在距离 。
水资源维护与使用方面 ，我国城市也存在缺乏 。虽然大都城市建立了污水处理厂 ，但部分老旧城区污水管网老化 、雨污分流不完全问题杰出 ，导致部分日子污水未经有用处理直接排入水体 ，影响河流水质 。中水回用推行力度不行 ，使用率远低于国际先进水平 ，在一些缺水城市 ，水资源的高效循环使用火烧眉毛 。
废物处理是我国城市环保的又一难点 。跟着城市化进程加速 ，日子废物发生量剧增 。虽然废物分类作业在全国逐渐推行 ，但履行过程中存在分类准确率不高 、后端处理才能缺乏等问题 。部分城市废物填埋仍占主导，占用很多土地资源 ，且存在渗滤液污染土壤和地下水危险；废物燃烧发电虽有展开 ，但在技能水平、污染物排放操控等方面与国际领先水平有距离 。
绿色交通系统建造上 ，我国城市活跃展开公共交通 ，地铁、公交网络不断拓宽 ，但仍面对应战。一些大城市交通拥堵严峻，公共交通准点率不高 ，与慢行交通系统的联接不行顺利 。自行车道建造不完善，同享单车停放管理混乱，新动力轿车推行面对充电设备缺乏 、续航路程焦虑等问题，绿色出行占比有待进一步进步 。
生态系统完整性与生物多样性维护，同样是我国城市需求加强的范畴 。在城市建造过程中 ，部分城市过度开发 ，自然生态空间被紧缩，湿地 、森林等生态系统遭到损坏 ，本乡物种栖息地削减 ，生物多样性遭到要挟 。
不过 ，我国城市在环保范畴并非毫无建树 。在空气质量改进上，京津冀、长三角 、珠三角等要点区域 ，经过工业结构调整、动力结构优化、机动车尾气管理等一系列办法 ，空气质量继续好转 。在水资源维护方面 ，一些城市展开了河长制 、湖长制 ，加强对河流湖泊的管理与维护，部分水体水质显着进步 。在废物处理上，“无废城市”试点建造获得活跃发展 ，废物燃烧发电技能不断进步 ，部分企业的废物燃烧发电厂排放目标优于欧盟规范 ，还将技能输出到东南亚等地。在绿色交通上，新动力公交车在各大城市广泛使用 ，一些城市的地铁网络已具规划 ，有用缓解了交通拥堵和尾气排放问题 。
此次我国城市无缘国际十佳环保城市 ，既是应战也是机会 。未来，我国城市应学习国际先进经验，结合本身实践情况，拟定科学合理的环保规划 。加大环保科技研制投入 ，推进工业绿色转型晋级；完善环保方针法规 ，加强监管法律力度；加强大众环保教育，进步全民环保认识，鼓舞大众活跃参与环保举动 。信任在全社会的共同努力下 ，我国城市的环保水平将不断进步 ，在未来的国际环保舞台上开放光荣 。
